Alpkan Koç
Almanya’da ekonomik kriz her geçen gün derinleşiyor.
Artan enerji maliyetleri ve kaybedilen rekabet gücü, Alman şirketlerine ağır bir bilanço çıkardı.
Çok sayıda köklü firma ya iflas etmeye ya da küçülmeye başladı.
Uzun zamandır mali problemlerle ve azalan otomotiv satışlarıyla boğuşan Volkswagen de yaşanan krizden etkilendi.
Bu kapsamda önemli bir gelişme yaşandı.
50 BİN KİŞİ İŞTEN ÇIKARILDI
Volkswagen’in gözetim kurulu; gümrük tarifeleri, kapasite fazlası ve agresif Çinli rakiplerle mücadele etme planı kapsamında 50 bin istihdam kesintisini içeren bir dönüşüm planını onayladı.
ALMAN FABRİKALARI KAPATILABİLİR
Volkswagen’in 89 yıllık tarihindeki en kapsamlı yeniden yapılandırma olan bu plan, önümüzdeki on yıl içinde modelleri tükenecek olan dört Alman fabrikası için alternatiflerin araştırılmasını da içeriyor.
Plan ayrıca, yönetimin işçilere ve Volkswagen’in en büyük ikinci hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaletine karşı planlarını zorla kabul ettirmek için düşündüğü “olağanüstü genel kurul” senaryosunu askıya alarak sendikalarla yaşanabilecek büyük bir çatışmanın önüne geçiyor.
“İSTİHDAM İÇİN SORUMLULUK ALIYORUZ”
Anlaşma, Volkswagen’in holding yapısının basitleştirilmesiyle sonuçlanacak, sendikalar ile Aşağı Saksonya’nın çoğunluğa sahip olduğu gözetim kurulunun kritik kararlar üzerindeki etkisini sınırlayacak.
Şirket CEO’su Oliver Blume yaptığı açıklamada, “Bu, Volkswagen Grubu’nun geleceği için güçlü bir sinyaldir. Tüm iş gücümüz, ortaklarımız ve dünya genelindeki endüstriyel istihdam için sorumluluk alıyoruz.” dedi.
HİSSELER SERT YÜKSELDİ
Frankfurt Borsası’nda Volkswagen hisseleri, yaşananların arından dün günü yüzde 7,9 yükselişle kapattı.
KAPATILMASI BEKLENEN FABRİKALAR
Sektör analisti Ferdinand Dudenhoeffer, önümüzdeki 10 ay boyunca Volkswagen’in 2031’den itibaren kademeli olarak üretimi durdurma riskiyle karşı karşıya olan Emden, Zwickau, Neckarsulm ve Hannover fabrikalarının geleceğine ilişkin tartışmaların yaşanacağını belirtti.
İŞ GÜCÜ AZALIYOR
Şirket, iş gücü azaltımının zamanlaması veya bu kesintilerin markalar ile bölgeler arasında nasıl dağıtılacağı konusunda daha fazla ayrıntı sunmadı.
