Alpkan Koç
Dünyanın en zorlu ve tehlikeli iniş alanlarından biri olarak kabul edilen Portekiz’e bağlı Madeira adasındaki havalimanı, coğrafi engelleri aşmak için uygulanan sıra dışı mimarisiyle dikkat çekiyor.
Bir yanında dik dağlar, diğer yanında ise Atlantik Okyanusu bulunan adada yeterli düz alan bulunmayınca mühendisler bambaşka bir çözüm buldu.
Toprak doldurmak yerine okyanus kıyısına adeta dev bir köprü inşa edilerek pist uzatıldı.
2000 yılında hizmete girdi
Havalimanı ilk kez 1964 yılında açıldığında pist uzunluğu sadece 1.600 metreydi ve yalnızca küçük uçakların kullanabildiği kısıtlı bir kapasiteye sahipti.
Daha sonra yapılan ara genişletmeyle pist 1.800 metreye çıkarılsa da büyük gövdeli yolcu uçakları için yetersiz kalmaya devam etti.
Bölgenin engebeli yapısı geleneksel dolgu yöntemlerine izin vermeyince devrim niteliğindeki platform projesi hayata geçirildi ve 2000 yılında hizmete girdi.
Pist değil adeta dev bir viyadük
Yapının en dikkat çekici kısmını, yüksekliği bazı noktalarda 60 metreyi bulan 180 adet dev beton sütun oluşturuyor.
Uçaklar piste indiğinde oluşan tonlarca ağırlık ve dinamik baskı; döşemeler, kirişler ve bu dev sütunlar aracılığıyla zemin altındaki derin temellere aktarılıyor.
Görsel olarak sıradan bir asfalt gibi dursa da pistin altındaki boşluk devasa bir açık alan sunuyor.
Sadece mimarisi değil rüzgarı da zorlu
Dev platform sayesinde alan darlığı çözülmüş olsa da doğanın yarattığı diğer engeller varlığını koruyor.
Çevredeki dağların rüzgar akışını kesmesi nedeniyle havalimanı etrafında ani türbülanslar ve sert rüzgar kaymaları (wind shear) yaşanabiliyor.
Bu nedenle Madeira Havaalanı’na iniş yapacak pilotların özel bir eğitimden geçmesi ve sertifikalandırılması gerekiyor.
Kaynak
